une japonaise ! ponçage, résine pour boucher les trous des clignotants, mastic, apprêt, base alu, scotch bleu pour les liserés, base noire pour les deux bandes, puis base blanche et nacre N6 (de chez peugeot je crois) enfin vernis brillant.
Archives de Catégorie: sportive, routière
inazuma
dans un style année 70 : très flashy, une large bande en paillette dorée style metalflake sur un fond bleu violet avec inazuma en lettres d’or, le tout vernis brillant ( au moins 5 couches!). Les photos ne rendent pas le brillant des paillettes au soleil, c’est « énorme », ça brille comme un miroir de bordel disait Personne!
aprilia mana
elle était noir métallisée, en bon état. un gros ponçage au 400 à l’eau pour mater le vernis. un apprêt pour peindre en rouge ral 3020 par dessus et obtenir un rouge clair. le vernis puis un poli lustré : ponçage au 2000 à l’eau à la main et polissage avec une mousse orange et un polish.
je commence à avoir le coup de main, aucune coulure, mais toujours une très légère peau d’orange, le ponçage au 2000 l’élimine, mais faut que j’investisse dans du papier 3000, de la pâte à polir, du lustreur et une meilleure mousse!
bmw 850R
à refaire comme à l’origine : ivoire bmw ref 804 = ral 1015 et 2 liserés noirs.
après préparation : léger ponçage et apprêt, peinture à l’aérographe du noir à l’emplacement des liserés puis les scotchs 3 et1.2 mmm . ensuite peinture ivoire au pistolet, on déscotche puis vernis brillant 2 couches.
600 diversion 1995
des carénages plastiques dont la peinture s’écaille! Pas étonnant : j’ai commencé à décaper et j’ai découvert non pas une ni deux mais 3 couches de peinture! va savoir si c’est mono ou bi composant! après beaucoup de temps passé, (décapage chimique, grattage ponçage) je me suis dis allons-y, un apprêt garnissant par dessus et hop le tour est joué!…que nenni, il a réagi avec un reste de peinture bleue, v’la donc que je racle et que j’enlève cette m…audite peinture bleue! Bon sang la préparation des supports, c’est vraiment le plus important!
500 GSE
un brillant direct à refaire : trop épais, peau d’orange énorme : ponçage au 120 puis 220 puis 400 puis 600 – nouvelle couche de peinture – vernis brillant (…peau d’orande légère, peut-être l’humidité de l’air, peut-être le dosage durcisseur vernis , peut-être le pistolet, peut-être le peintre !) – ponçage au 2000 à l’eau et polissage.
zx10r Kawasaki
voici un nouveau projet terminé : un noir mat avec stickers à coller – 1 ponçage au 600 des éléments – 2 primer plastique d’accrochage – 3 apprêt – 4 ponçage au 800 – 5 peinture noire – 6 collage des stickers – 7 vernis mat 4 couches : pour obtenir un vrai mat, j’ ai ajouté dans le vernis mat (10% gloss, qui donne en fait un aspect légèrement satiné), une base à mater et là ça marche c’est vraiment mat. – 8 emballage de chaque pièce, préparation des 3 colis.
Problème: le vernis était un peu rugueux, je n’ai pas osé poncé de peur de le satiner mais je pense maintenant qu’on peut le poncer au 2000 à l’eau sans soucis.
Par contre le nombre de pièces pour une seule moto est hallucinant : 19 éléments + les 2 jantes!! l’équivalent de deux ou trois harley!!
cagiva mito rouge et pocket bike M&M’s
salut voici un projet en cours .. maintenant terminé
une peinture rouge sur un carénage neuf et réservoir avec un vernis brillant. Travail assez classique. Des livraisons de peinture qui traînent en longueur… et on se retrouve coincé, … à attendre !! plus divertissant des M&M’s sur des pocket bike .
La peinture étant enfin arrivée, voilà les éléments peints et vernis , la deuxième pocket bike est terminée, plus qu’ à la vernir. Sur les photos ça a l’air nickel, mais là encore ..coulures.. du vernis trop dilué. Donc c’est parti pour ponçage et polissage…. … après pas mal d’heures de boulot, je remets une couche de vernis, je polish.. et .. on les voit encore ces coulures.. selon le reflet de la lumière…
Les 2 pockets sont réussies…
GL1000 HONDA
Vincent est arrivé avec les caches réservoir vieux gris, les caches latéraux noir non verni, les caches radiateur bleu métal d’origine et un casque noir collant et vraiment en sale état.
puis en cherchant des modèles récents, on s’est décidé pour un noir métal souligné d’une ligne verte liseré blanc pour affiner la ligne. le tout vernis pailleté vert.
Le casque il le voulait blanc uni tout simple. J’y suis allé au décapant pour supprimer les diverses couches de peinture, de colle… pour arriver au plastique de base. Alors PRIMER plastique, apprêt, peinture et vernis. Au moins ça ressemble à quelque chose.
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